2025 年 一级 建造 师 考试 港口 与 航道 工程 管理 与 实务 知识 点 精练 试题 详解 一 、 单项 选择 题 （ 共 60 题 ） 1 、 关于 港口 与 航道 工程 中 码头 结构 的 设计 使用 年限 ， 下列 哪 项 是 正确 的 ？ A . 20 年 B . 50 年 C . 70 年 D . 100 年 答案 ： D . 100 年 解析 ： 根据 《 港口 工程 结构 设计 使用 年限 规范 》 （ JTS 146 - 1 ） ， 对于 重要 的 港口 与 航道 工程 ， 如 码头 结构 ， 其 设计 使用 年限 应 为 100 年 。 这 是 因为 这些 结构 不仅 需要 承受 长期 的 自然 环境 影响 ， 如 海水 腐蚀 、 波浪 冲击 等 ， 而且 还要 满足 长 时间 内 交通 运输 的 需求 ， 确保 安全 可靠 。 2 、 在 港口 与 航道 工程 中 ， 下列 哪 种 材料 最 常 用于 抗 侵蚀 和 耐久 性 的 要求 较 高 的 水下 混 凝 土 结构 ？ A . 普通 硅酸盐 水泥 B . 矿渣 硅酸盐 水泥 C . 火山 灰质 硅酸盐 水泥 D . 高 铝 水泥 答案 ： B . 矿渣 硅酸盐 水泥 解析 ： 矿渣 硅酸盐 水泥 具有 良好 的 抗 侵蚀 性能 和 耐久 性 ， 尤其 适合 用于 水下 或 海水 中 要求 较 高 耐久 性 的 混 凝 土 结构 。 它 能 有效 抵抗 海水 中 的 氯 离子 侵蚀 ， 减少 钢筋 锈蚀 的 风险 ， 提高 结构 的 使用 寿命 。 此外 ， 矿渣 硅酸盐 水泥 还 能 降低 水化 热 ， 减少 大 体积 混 凝 土 因 温度 应力 引起 的 裂缝 。 3 、 当 进行 港口 泊位 的 设计 时 ， 以下 哪 一 项 不是 确定 泊位 长度 的 主要 因素 ？ A . 船舶 的 总长 B . 船舶 的 吃水 深度 C . 泊位 前后 停靠 船舶 所 需 的 安全 距离 D . 港口 的 年 吞吐 量 答案 ： D . 港口 的 年 吞吐 量 解析 ： 泊位 长度 主要 由 船舶 的 总长 （ A ） 、 船舶 停靠 时 所 需 的 额外 安全 距离 （ C ） 等 因素 决定 ， 以 确保 船舶 能够 安全 、 平稳 地 停靠 。 吃水 深度 （ B ） 则 影响 到 船舶 能否 顺利 进出 港口 ， 但 它 更 多 地 关联 于 泊位 的 深度 设计 而 非 长度 。 而 港口 的 年 吞吐 量 （ D ） 虽然 对 港口 规划 有 重要 影响 ， 但 并 不是 直接 决定 单个 泊位 长度 的 因素 。 泊位 长度 的 设计 需 考虑 的 是 单 船 或 同时 停靠 多 船 的 实际 需求 ， 而 不是 整个 港口 的 货物 处理 能力 。 4 、 关于 港口 与 航道 工程 施工 组织 设计 中 施工 方案 编制 的 说法 ， 错误 的 是 A . 施工 方案 应 由 项目 技术 负责 人 主持 编制 B . 施工 方案 应 明确 施工 方法 、 施工 工艺 和 施工 顺序 C . 施工 方案 应 详细 列 出 各 分项 工程 的 主要 技术 措施 D . 施工 方案 应 针对 不同 施工 阶段 的 特点 进行 编制 答案 ： C 解析 ： 施工 方案 应 详细 列 出 各 分项 工程 的 技

诸葛亮一建港口与航道工程实务考试大纲复习重点2025年一级建造师港口与航道工程专业备考的考生们看过来，你2025熟悉考试大纲中应该把哪些作为复习重点吗？跟着一级建造师频道来看一下吧，希望对大家的复习有所帮助，更多一级建造师考点、试题以及考试资讯请关注本频道。一建港口与航道工程实务考试大纲复习重点2025《考试用书》的条目分为“掌握”、“熟悉”、“了解”三个层次，其中“掌握”的部分约占全书的70%。这一部分是“考试大纲”要求的重点，也是本书的重点。这一部分主要包括了作为港口与航道工程专业一级建造师必须牢牢掌握的专业基础知识和技术、工程专业技术，特别要掌握这些知识和技术在工程项目管理中的应用。“熟悉”部分，是作为工程项目管理中常常遇到的一些实际问题。这一部分约占全书的20%左右。 “了解”部分，是港口与航道工程施工管理中时而遇到的一些相关专业的知识和技能。这一部分占全书的10%左右。 对于本书中项目管理、经济、法规部分内容的

2025 年 一级 建造 师 考试 港口 与 航道 工程 管理 与 实务 复习 试题 ( 答案 在 后面 ) 一 、 单项 选择 题 （ 本 大 题 有 20 小 题 ， 每 小 题 1 分 ， 共 20 分 ） 1 、 港口 与 航道 工程 中 ， 下列 哪 项 不 属于 航道 整治 措施 ？ A 、 疏浚 B 、 护岸 C 、 炸 礁 D 、 围垦 2 、 在 港口 与 航道 工程 中 ， 下列 哪 种 施工 方法 适用 于 水下 基础 施工 ？ A 、 静力 压桩 法 B 、 振动 沉 桩 法 C 、 射水 冲孔 法 D 、 预制 钢筋 混 凝 土 板桩 施工 3 、 港口 与 航道 工程 中 ， 下列 哪 项 属于 港口 码头 的 主体 结构 ？ A 、 护岸 结构 B 、 护 滩 结构 C 、 堆场 结构 D 、 码头 主体 结构 4 、 港口 与 航道 工程 中 ， 下列 哪 种 土质 适用 于 抛石 挤 淤 施工 ？ A . 砂 性 土 B . 黏性 土 C . 砂 壤土 D . 粉土 5 、 在 航道 疏浚 工程 中 ， 下列 哪个 参数 是 衡量 疏浚 工程 质量 的 直接 指标 ？ A . 疏浚 深度 B . 疏浚 宽度 C . 疏浚 工程 量 D . 疏浚 后 的 航道 底宽 6 、 在 港口 工程 中 ， 下列 哪个 部位 通常 采用 高强 混 凝 土 进行 加固 ？ A . 航道 边坡 B . 港口 岸线 C . 桥梁 结构 D . 堆场 地面 7 、 港口 与 航道 工程 中 ， 用于 加固 河床 、 提高 河床 稳定 性 的 结构 称为 ： A 、 护岸 结构 B 、 护 底 结构 C 、 防波堤 D 、 丁坝 8 、 在 进行 港口 与 航道 工程 中 的 爆破 作业 时 ， 以下 哪 项 措施 不是 必须 遵守 的 ？ A 、 设置 安全 警戒 区域 B 、 进行 爆破 效果 预测 C 、 配备 足够 的 消防 设施 D 、 爆破 前 无需 进行 现场 勘察 9 、 在 港口 与 航道 工程 中 ， 以下 哪 种 材料 适用 于 护岸 结构 的 建造 ？ A 、 木材 B 、 塑料 C 、 钢铁 D 、 土工 合成 材料 10 、 在 港口 与 航道 工程 施工 过程 中 ， 关于 沉 桩 施工 的 说法 ， 下列 哪 项 是 错误 的 ？ A . 沉 桩 前 应对 桩基 施工 图 进行 核对 ， 确保 无误 B . 沉 桩 施工 应 按 设计 要求 控制 桩 的 垂直 度 和 倾斜 度 C . 沉 桩 过程 中 应 保证 桩 的 桩 尖 进入 设计 高程 D . 沉 桩 施工 中 应 避免 桩 尖 进入 软土 层 造成 桩体 断裂 11 、 下列 关于 港口 与 航道 工程 土石方 施工 的 说法 ， 正确 的 是 ？ A . 土石方 施工 应 尽量 减少 对 周围 环境 的 破坏 B . 土石方 施工 过程 中 ， 可 直接 将 挖 出 的 土石方 堆放 在 施工 现场 C . 土石方 施工 中 ， 应 避免 在 雨季 施工 ， 以免 影响 工程 质量 D . 土石方 施工 过程 中 ， 应 将 挖 出 的 土石方 直接 填 入 路基 12 、 在 港口 与 航道 工程 中 ， 关于 水下 爆破 施工 的 说法 ， 下列 哪 项 是 错误 的 ？ A . 水下 爆破 施工 前 应 进行 爆破 设计 B . 水下 爆破

《 孟子 》 年 一级 建造 师 之 一建 港口 与 航道 工程 实务 必 考 知识 点 归纳 20251 、 有 抗 冻 要求 的 港航 工程 混 凝 土 ， 细 骨料 中 总 含 泥 量 （ 以 重量 百分比 计 ） 的 限值 为 不大 A . 1 . 0 % B . 3 . 0 % C . 5 . 0 % D . 8 . 0 % 正确 答案 ： B2 、 高 桩 码头 岸坡 回填 时 ， 高 桩基 处 的 回填 应 A . 先 回填 水 侧 B . 先 回填 陆 侧 C . 水 陆 两侧 对称 回填 D . 沿 桩 周 对称 回填 正确 答案 ： D3 、 堆 载 预压 法 是 利用 软 黏土 在外 荷载 作用 下 排水 压 密 ， 卸 载 后土 的 密度 （ ） 的 特性 ， 对 软土 地基 进行 预压 加固 处理 的 一 种 物理 加固 方法 。 A . 变 小B . 基本 维持 不变 C . 变 大 D . 恢复 到 加固 前 状态 正确 答案 ： B4 、 关于 板桩 码头 锚 碇 系统 拉杆 施工 的 说法 ， 错误 的 是 （ A . 当 设计 对 拉杆 的 安装 支垫 无 具体 规定 时 ， 将 拉杆 搁置 在 间距 5 m 左右 垫平 的 垫 块 上 2023 君子 忧 道 不 忧 贫 。 孔丘 B . 钢 拉杆 及其 附件 在 安装 前 ， 应 进行 除锈 并 涂 上 两 道 防锈 漆 C . 在 锚 碇 结构 前 回填 完成 和 锚锭 结构 及 板桩 墙 导 梁 或 胸墙 的 现 浇 混 凝 土 达到 设计 强度 后 ， 才 开始 张 紧 拉杆 D . 拉杆 螺母 全部 旋 进 ， 并 不得 有 丝扣 外 露 ， 才 可 对 拉杆 进行 回填 正确 答案 ： D5 、 真空 预压 加固 地基 时 ， 膜 下 真空 度 应 稳定 在 ( ) kPa 以上 ， 以 保证 加固 效果 。 A . 60 B . 70C . 85D . 90 正确 答案 ： C6 、 砂 枕 充填 宜 采用 泥浆 泵 充填 ， 砂 枕 充填 饱满 度 不 应 大于 A . 70B . 80C . 85D . 90 正确 答案 ： B7 、 砂 垫层 抛 填 时 ， 应 考虑 水深 、 水流 和 波浪 等 自然 条件 对 砂粒 产生 漂流 的 影响 ， 抛 砂 应 （ ） 施工 。 A . 分层 B . 分 段 C . 分区 D . 分 条 正确 答案 ： B 2023 古 之 立 大事 者 ， 不 惟有 超世 之 才 ， 亦 必 有 坚忍不拔 之 志 。 苏轼 8 、 水运 工程 施工 开标 由 （ ） 组织 并 主持 ， 投标 人 的 法定 代表 人 或 其 授权 的 代理 人 应 到会 。 A . 招标 人 B . 招 投标 管理 部门 C . 招标 机构 上级 管理 部门 D . 评标 委员 会 正确 答案 ： A9 、 不 正规 半 日 潮 混合 潮 在 一个 太阴 日 中 有 A . 一次 高潮 和 两 次 低潮 B . 两 次 高潮 和 一次 低潮 C . 两 次 高潮 和 两 次 低潮 ， 两 次 相邻 的 高潮 或 低潮 的 潮 高 几乎 相等 D . 两 次 高潮 和 两 次 低潮 ， 两 次 相邻 的 高潮 或 低潮 的 潮 高 不 相等 正确 答案 ： D10 、 海水 环境 中港 航 工程 混 凝 土 结构 的 ( ) 受 海水 氯 离子 渗透 最 严重 。 A . 大气 区 B . 浪 溅 区 C . 水位 变动 区 D . 水下 区 正确 答案 ： B11

《 左传 》 年 一级 建造 师 之 一建 港口 与 航道 工程 实务 通关 2025 提 分 题库 ( 考点 梳理 ) 单选 题 （ 共 45 题 ） 1 、 绞 吸 挖 泥 船 的 生产 率 是 指 其 ( ) 。 A . 绞刀 挖掘 的 生产 率 B . 泥 泵管 路 吸 输 的 生产 率 C . 绞刀 挖掘 与 泥 泵管 路 吸 输 生产 率 的 平均 值 D . 绞刀 挖掘 与 泥 泵管 路 吸 输 生产 率 中 的 较 低 者 【 答案 】 D2 、 关于 耙 吸 挖 泥 船 吹 填 施工 的 说法 ， 错误 的 是 ( ) 。 A . 单 点 定位 吹 泥 进 点 时 控制 航速 ， 并 提前 抛 艏 锚 ， 有 条件 时 抛 艉 锚 辅助 定位 B . 接 通 吹 泥 管线 后 先 打开 引水 阀门 吹水 ， 确认 管线 正常 后 打开 抽 泥 舱内 疏浚 泥 门 抽取 泥砂 C . 通过 管线 进行 吹 填 时 ， 抽 舱 完毕 后 继续 吹水 ， 直至 管线 内 残留 泥沙 不会 对 下 一步 施工 造成 不利 影响 时 再 停 泵 D . 艏 喷 施工 时 ， 根据 施工 工况 选取 合理 的 管线 长度 、 管线 直径 和 泥 泵 转速 【 答案 】 D3 、 因 工程 延误 工期 引起 的 费用 索赔 中 ， 一般 不 包括 的 项目 是 A . 人工 费 B . 材料 、 设备 费 C . 管理 费 D . 利润 非 淡泊 无以 明志 ， 非 宁静 无以 致远 。 诸葛亮 【 答案 】 D4 、 码头 接 岸 结构 及 岸坡 在 施工 期 和 使用 期 整体 稳定 性 验算 应 符合 下列 规定 ： 可 冲刷 河段 或 海岸 建造 高 桩 码头 尚 应 考虑 （ ） 对 岸坡 稳定 的 影响 。 A . 水位 上升 B . 水位 骤降 C . 冲刷 D . 雨 期 【 答案 】 C5 、 台风 是 中心 风力 达 （ ） 级 以上 的 风 。 A . 12B . 10C . 8D . 13 【 答案 】 A6 、 建设 单位 未 按 合同 约定 日期 支付 工程 进度 款 ， 且 在 收到 施工 单位 催 付款 通知 后 仍 未 按 A . 5 天 B . 7 天 C . 10 天 D . 14 天 【 答案 】 C 百 学 须 先 立志 。 朱熹 7 、 为 增加 混 凝 土 耐久 性 而 采用 环氧 涂层 钢筋 时 ， 以下 措施 不 能 一 同 使用 的 是 A . 引 气 剂 B . 钢筋 阻 锈 剂 C . 外加 电流 阴极 保护 D . 硅烷 浸渍 【 答案 】 C8 、 在 相同 的 环境 与 外 荷载 下 ， 预应力 混 凝 土 构件 比 普通 混 凝 土 构件 有 许多 优点 ， 但 不 A . 截面 小 、 跨度 大 B . 抗 裂 能力 强 C . 生产 工艺 简单 D . 节省 钢材 【 答案 】 C9 、 单位 工程 质量 合格 的 标准 包括 A . 所 含 分部 工程 的 质量 合格 率 达 95 以上 B . 所 含 分部 工程 的 质量 全部 合格 C . 不 合格 的 项目 不 影响 工程 的 使用 功能 D . 主要 功能 项目 抽检 合格 率 达 95 以上 【 答案 】 B10 、 在 粗 直径 钢筋 机械 连接 方式 中 ， 镦 粗 直 螺纹 接头 比 套筒 挤压 接头 省 钢材 ( ) 左右 。 君子 忧 道 不 忧 贫 。 孔丘 A . 30 B . 50 C . 70D . 90

朱熹 米 宝宝 科技 年 一级 建造 师 - 港口 与 航道 工程 管理 与 实务 2025 考试 备考 题库 附带 答案 题目 一 二 三 四 五 六 总分 得分 第 1 卷 一 . 全 考点 押 密 题库 ( 共 50 题 ) 1 . ( 单项 选择 题 ) ( 每 题 1 . 00 分 ) 我国 北方 港口 与 航道 工程 有 抗 冻 性 要求 的 混 凝 土 不宜 采用 ( ) 水泥 。 A . 硅酸盐 B . 火山 灰质 硅酸盐 C . 粉 煤灰 硅酸盐 D . 普通 硅酸盐 正确 答案 ： B , 2 . ( 多 项 选择 题 ) ( 每 题 2 . 00 分 ) 对于 深水 不 规则 波 ， 波浪 特征 值 换算 正确 的 有 ( ) A . H 1 / 100 H 0 . 4 % B . H 1 / 100 H1 % C . H1 / 10 H 4 % D . H1 / 10 H 10 % E . H1 / 3H 13 % 正确 答案 ： A , C , E , 3 . ( 单项 选择 题 ) ( 每 题 1 . 00 分 ) 在 治理 管涌 与 流沙 ( 土 ) 的 方法 当中 ， 出 逸 边界 措施 是 指 在 下游 加 盖 重 ， 以 防止 土体 被 渗透 力 所 悬浮 ， 学 而 不 知道 ， 与 不 学 同 ； 知 而 不 能 行 ， 与 不知 同 。 黄 睎 米 宝宝 科技 防止 流沙 ( 土 ) 。 在 浸润 线 出 逸 段 ， 设置 ( ) 是 防止 管涌 破坏 的 有效 措施 。 A . 土工 膜 B . 反 滤层 C . 黏土 铺盖 D . 隔 断层 正确 答案 ： B , 4 . ( 单项 选择 题 ) ( 每 题 1 . 00 分 ) 混 凝 土 的 砂 率 是 指 A . 砂 体积 与 水泥 体积 之 比 B . 砂 体积 与 混 凝 土 体积 比 C . 砂 体积 与 砂石 质量 之 比 D . 砂 体积 与 石子 体积 之 比 正确 答案 ： C , 5 . ( 多 项 选择 题 ) ( 每 题 2 . 00 分 ) 在 沉 桩 以前 ， 要 检查 所用 的 桩 是否 符合 规范 规定 的 质量 标准 。 在 沉 桩 过程 中 ， 选用 要 随时 查看 沉 桩 情况 。 A . 合适 的 桩锤 B . 合适 的 锤击 能 C . 合适 的 冲程 D . 合适 的 海况 E . 合适 的 桩 垫 材料 正确 答案 ： A , C , E , 6 . ( 单项 选择 题 ) ( 每 题 1 . 00 分 ) 采用 先 张法 张拉钢 绞线 的 最大 张 拉 应力 不得 超过 钢 绞线 极限 抗 拉 强度 标准 值 的 （ ） 倍 。 A . 0 . 70 B . 0 . 75 C . 0 . 80 D . 10 . 85 正确 答案 ： C , 7 . ( 单项 选择 题 ) ( 每 题 1 . 00 分 ) 深层 搅拌 法 的 固化 剂 宜 选用 强度 等级 为 32 . 5 级 及 以上 的 普通 硅酸盐 水泥 ， 水泥 掺 量 应 通过 配合 比 试验 确定 ， 除 块状 加固 时 为 加固 湿 土 重 的 7 % 12 % 外 ， 其余 宜 为 ( ) 。 A . 5 % 7 % B . 12 % 20 % C . 7 % 10 % D . 10 % 11 % 正确 答案 ： B , 8 . ( 单项 选择 题 ) ( 每 题 1 . 00 分 ) 船闸 闸室 、 闸 首 和 输水 廊道 等 现 浇 混 凝 土 结构 浇筑 单元 划分 的 界面 是 A . 施工 缝 B . 永久 伸缩 缝 C . 分层 浇筑 的 高度 D . 一次 浇筑 的 高度 人人 好 公 ， 则 天下 太平 ； 人人 营私 ， 则 天下 大乱 。 刘鹗 米 宝宝 科技 正确 答案

2025 年 一级 建造 师 考试 港口 与 航道 工程 管理 与 实务 复习 试题 与 参考 答案 一 、 单项 选择 题 （ 本 大 题 有 20 小 题 ， 每 小 题 1 分 ， 共 20 分 ） 1 、 港口 与 航道 工程 中 的 码头 前 沿线 ， 是 指 设计 低 水位 时 （ ） 的 连线 。 A . 码头 前沿 底部 B . 码头 前沿 顶部 C . 码头 面 D . 码头 面 与 水 的 交 线 答案 ： B 解析 ： 本 题 考查 的 是 码头 前 沿线 的 定义 。 选项 A ， 码头 前沿 底部 是 码头 结构 的 最低 部分 ， 通常 位于 水面 以下 ， 不是 码头 前 沿线 的 定义 位置 ， 故 A 错误 。 选项 B ， 码头 前 沿线 ， 是 指 设计 低 水位 时 码头 前沿 顶部 （ 或 设计 低 水位 加 超高 ） 的 连线 ， 故 B 正确 。 选项 C ， 码头 面 是 码头 结构 的 上部 平台 ， 其 位置 会 随着 水位 的 变化 而 变化 ， 不是 固定 的 连线 ， 故 C 错误 。 选项 D ， 码头 面 与 水 的 交 线 会 随着 水位 的 变化 而 变化 ， 不是 固定 的 线 ， 故 D 错误 。 2 、 港口 与 航道 工程 中 ， 对于 水 工 建筑 物 ， 其 耐久 性 的 要求 不 包括 A . 满足 设计 使用 年限 B . 结构 构件 承载 能力 满足 要求 C . 结构 构件 抗 裂 性 满足 要求 D . 减少 有害 介质 侵蚀 答案 ： B 解析 ： 本 题 考查 的 是 水 工 建筑 物 耐久 性 的 要求 。 选项 A ， 耐久 性 是 指 结构 在 规定 的 工作 环境 中 ， 在 预期 的 使用 年限 内 ， 其 正常 功能 不 需要 进行 大修 就 能 得以 保持 的 能力 ， 故 A 属于 耐久 性 的 要求 。 选项 B ， 结构 构件 承载 能力 满足 要求 ， 这 是 结构 安全 性 的 要求 ， 而 非 耐久 性 的 要求 ， 故 B 错误 。 选项 C ， 结构 构件 抗 裂 性 满足 要求 ， 是 耐久 性 的 一 方面 ， 因为 裂缝 可能 导致 有害 介质 侵入 ， 加速 结构 的 老 化 ， 故 C 正确 。 选项 D ， 减少 有害 介质 侵蚀 ， 是 耐久 性 保护 的 重要 措施 ， 因为 有害 介质 会 加速 结构 的 破坏 ， 故 D 正确 。 3 、 在 港口 与 航道 工程 中 ， 当 结构 物 的 设计 使用 年限 为 100 年 时 ， 其 混 凝 土 抗 冻 等级 不宜 低于 A . F100 B . F 150 C . F 200D . F250 答案 ： C 解析 ： 本 题 考查 的 是 混 凝 土 抗 冻 等级 的 选择 。 在 港口 与 航道 工程 中 ， 混 凝 土 抗 冻 等级 的 选择 主要 依据 结构 物 的 设计 使用 年限 和 环境 条件 。 当 设计 使用 年限 为 100 年 时 ， 根据 《 水运 工程 混 凝 土 结构 设计 规范 》 的 规定 ， 其 混 凝 土 抗 冻 等级 不宜 低于 F200 。 这 是 因为 长期 在 寒冷 或 冻融 环境 中 使用 的 结构 物 ， 需要 具有 较 高 的 抗 冻 性能 ， 以 保证 其 在 使用 年限 内 的 稳定 性 和 耐

《专业工程管理与实务》（港口与航道工程）科目考试大纲1E400000 港口与航道工程管理与实务1E410000 港口与航道工程技术1E411000 港口与航道工程专业技术1E411010 港口与航道工程的水文和气象1E411011 波浪要素和常用波浪的统计特征值1E411012 潮汐与设计潮位1E411013 近岸海流特征1E411014 海岸带泥沙运动规律1E411015 内河的特征水位和泥沙运动规律1E411016 气象及影响1E411020 港口与航道工程勘察与测量成果的应用1E411021 港口与航道工程地质勘察与地质钻孔剖面图的应用1E411022 港口与航道工程地形图和水深图的应用1E411030 港口与航道工程常用混凝土原材料1E411031 水泥1E411032 骨料1E411033 掺合料1E411034 外加剂1E411040 港口与航道工程钢材的性能及其应用1E411041 港口与航道工程钢材的物理力学性能及其应用范围1E411042 港口与航道工程钢筋的品种及其应用范围 1 / 91E411043 粗直径钢筋的机械连接1E411050 港口与航道工程土工织物的性能及其应用1E411051 港口与航道工程常用土工织物的种类及其性能1E411052 土

一 、 单项 选择 题 （ 共 60 题 ） 1 、 在 港口 与 航道 工程 中 ， 关于 沉箱 施工 的 说法 ， 下列 哪 项 是 正确 的 A . 沉箱 下沉 过程 中 ， 应 根据 实际 需要 调整 水位 以 控制 其 垂直 度 。 B . 沉箱 的 封底 混 凝 土 必须 在 浮箱 下沉 后 立即 浇筑 。 C . 沉箱 封底 混 凝 土 需 达到 设计 强度 的 70 % 以上 方可 进行 浮箱 的 起吊 。 D . 沉箱 的 浮运 过程 中 ， 浮箱 内 的 水位 应 保持 恒定 。 答案 ： A 解析 ： 沉箱 施工 时 ， 沉箱 下沉 过程 中 ， 应 根据 实际 需要 调整 水位 以 控制 其 垂直 度 ， 确保 沉箱 施工 质量 。 2 、 关于 港航 工程 施工 中 的 模板 体系 ， 下列 说法 错误 的 是 A . 胶合 板 模板 具有 良好 的 防火 性能 。 B . 钢 模板 具有 重量 轻 、 运输 方便 等 优点 。 C . 现场 拼装 的 钢 模板 拼 缝 严密 ， 不易 漏 浆 。 D . 竹 胶合 板 模板 具有 较 好 的 耐久 性 。 答案 ： D 解析 ： 竹 胶合 板 模板 虽然 在 成本 上 具有 优势 ， 但 因 其 材料 特性 ， 耐久 性 相对 较 差 ， 不 适宜 长期 使用 。 3 、 下列 关于 港航 工程 混 凝 土 养护 的 说法 ， 哪 一 项 是 不 正确 的 ？ A . 混 凝 土 的 养护 时间 不 应 少于 28 天 。 B . 混 凝 土 表面 覆盖 草袋 或 塑料 薄膜 ， 可 有效 防止 水分 蒸发 。 C . 混 凝 土 养护 期间 ， 必须 保证 其 表面 湿润 。 D . 使用 塑料 薄膜 养护 时 ， 薄膜 上 应 定期 洒 水 保持 湿润 。 答案 ： A 解析 ： 混 凝 土 的 养护 时间 不 应 少于 14 天 ， 而 非 28 天 ， 这 是 为了 保证 混 凝 土 强度 的 充分 发展 。 其他 选项 均 为 正确 做法 。 4 、 关于 钢筋 混 凝 土 结构 施工 缝 处理 ， 下列 说法 正确 的 是 ： A . 应 在 前 层 混 凝 土 达到 一定 强度 后 进行 处理 B . 可以 直接 在 施工 缝 处 浇筑 混 凝 土 C . 施工 缝 处 的 混 凝 土 需要 加强 振捣 D . 施工 缝 必须 设置 在 结构 受 力 较 小 的 位置 答案 ： A 、 B 、 C 、 D 、 解析 ： 施工 缝 处理 时 应 确保 前 层 混 凝 土 强度 达到 一定 标准 ， 并且 可以 适当 在 施工 缝 处 直接 浇筑 混 凝 土 。 同时 ， 施工 缝 处 的 混 凝 土 需 加强 振捣 以 保证 密实 性 。 因此 ， A 、 B 、 C 均 是 正确 的 ， D 项 虽然 在 某些 情况 下 也 可以 设置 ， 但 并非 所有 情况 下 都 必须 如此 。 5 、 关于 混 凝 土 外加 剂 的 作用 ， 下列 哪 一 项 描述 是 不 正确 的 ？ A . 改善 混 凝 土 的 工作 性能 B . 提高 混 凝 土 的 耐久 性 C . 提高 混 凝 土 的 强度 D . 降低 混 凝 土 的 成本 答案 ： D 、 解析 ： 混 凝 土 外加 剂 主要 通过 改善 混 凝 土 的 工作 性能 、 提高 其 耐久

2025 年 一级 建造 师 考试 港口 与 航道 工程 管理 与 实务 模拟 试卷 ( 答案 在 后面 ) 一 、 单项 选择 题 （ 本 大 题 有 20 小 题 ， 每 小 题 1 分 ， 共 20 分 ） 1 、 港口 项目 可行 性 研究 中 ， 以下 哪个 因素 不是 重要 考虑 因素 ？ A 、 地理 位置 和 水文 条件 B 、 市场 需求 和 运输 路线 C 、 周边 环境 影响 和 生态 恢复 D 、 政府 政策 及 资金 支持 E 、 建设 单位 固定 资产 投资 规模 2 、 以下 关于 航道 工程 设计 规范 的 内容 描述 ， 哪 一 项 是 错误 的 ？ A 、 航道 工程 设计 应 考虑 航行 的 安全 性 和 效率 B 、 航道 工程 设计 需要 充分 考虑 水文 条件 和 泥沙 运动 规律 C 、 航道 工程 设计 可以 完全 忽略 周边 生态 环境 的 影响 D 、 航道 工程 设计 必须 符合 相关 法律 法规 和 标准 规范 E 、 航道 工程 设计 应 考虑 航道 维护 和 运营 的 成本 3 、 以下 关于 港口 码头 设施 建设 类型 描述 ， 哪 一 项 是 错误 的 ？ A 、 靠 岸 式 码头 ： 指 架设 在 岸边 平台 上 ， 主要 用于 客运 和 集 装 箱 集散 B 、 浮式 码头 ： 指 利用 浮箱 和 桩 群 连接 的 平台 ， 适用 于 岸线 变动 较 大 的 区域 C 、 半 浮 式 码头 ： 指 结合 了 靠 岸 式 和 浮式 码头 的 特点 ， 适用 于 水深 较 深 、 海况 较 复杂 的 区域 D 、 复合 式 码头 ： 指 将 不同 类型 的 码头 设施 组合 起来 使用 的 码头 类型 E 、 固定 式 码头 ： 指 码头 结构 直接 固定 在 海床 上 ， 不 具有 浮动 功能 4 、 现场 检验 混 凝 土 土 强度 试 件 时 ， 如 对 试验 结果 有 怀疑 时 ， 可 采用 A . 有损 检测 法 B . 无损 检测 法 C . 破坏 性 试验 法 D . 破坏 性 检测 法 5 、 在 地下 水位 较 高 的 土质 或 深 挖 基坑 等 施工 时 ， 采用 可以 避免 土体 塌方 ， 并 将 所 排 出 的 地下 水 回收 利用 。 A . 排水 法 B . 井 点 降水 法 C . 围 护法 D . 人工 冻结 法 6 、 建筑 工程 一切 险 的 除外 责任 包括 （ ） 带来 的 损失 。 A . 地震 B . 船舶 碰撞 C . 堆放 于 工地 上 的 器材 失火 D . 短路 、 自燃 、 核 爆炸 7 、 港口 泥沙 治理 中 常用 的 监测 方法 不 包括 下列 哪 一 种 ？ A 、 水文 监测 B 、 海底 地形 监测 C 、 气象 监测 D 、 建筑 物 变形 监测 8 、 下列 哪 种 不是 港口 与 航道 的 特殊 工程 结构 ？ A 、 沉 水 工程 B 、 防波堤 C 、 航道 护岸 D 、 隧道 9 、 下列 哪个 方案 最 有利 于 改善 港口 的 能见度 ？ A 、 加大 航道 疏浚 力度 B 、 加 装 岸边 的 灯光 照明 C 、 设置 水深 标志 D 、 去除 空中 浮尘 10 . 港口 与 航道 工程 管理 中 ， 以下 哪个 指标 是 衡量 工程 质量 的 重要 参数 ？ A

《 论语 》 年 一级 建造 师 之 一建 港口 与 航道 工程 实务 解题 技巧 总结 20251 、 船闸 主 体现 浇 混 凝 土 结构 划分 浇筑 单元 的 界面 是 ( A . 施工 缝 B . 永久 伸缩 缝 C . 分层 浇筑 高度 D . 一次 浇筑 高度 正确 答案 ： B2 、 斜坡 堤 预制 人工 块体 重量 的 允许 偏差 为 A . ± 1 % B . ± 2 % C . ± 5 % D . ± 10 % 正确 答案 ： C3 、 关于 混 凝 土 原 材料 质量 检查 要求 的 说法 ， 错误 的 是 A . 水泥 在 正常 保管 情况 下 ， 每 3 个 月 至少 检查 1 次 B . 引 气 剂 水溶 液 的 泡沫 度 ， 每 2 个 月 至少 检查 1 次 C . 外加 剂 在 正常 保管 情况 下 ， 每 2 个 月 至少 检查 1 次 D . 掺合 料 在 正常 保管 情况 下 ， 每 1 个 月 至少 检查 1 次 含 水 率 正确 答案 ： B4 、 钢筋 混 凝 土 结构 中 ， 钢筋 的 混 凝 土 保护 层 厚度 是 指 A . 主筋 表面 与 混 凝 土 表面 的 最小 距离 B . 箍 筋 表面 与 混 凝 土 表面 的 最小 距离 2023 人人 好 公 ， 则 天下 太平 ； 人人 营私 ， 则 天下 大乱 。 刘鹗 C . 主筋 中心 与 混 凝 土 表面 的 距离 D . 箍 筋 中心 与 混 凝 土 表面 的 距离 正确 答案 ： A5 、 对 经 不 加 填料 的 振 冲 密实 法 处理 的 砂 土 地基 ， 宜 采用 标准 贯 入 试验 或 动力 触探 法 检验 处理 效果 ， 检验 点 应 选择 在 ( ) 。 A . 振 冲 点位 处 B . 与 相邻 振 冲 点 连线 的 中心 处 C . 相邻 振 冲 点 围 成 的 单元 形心 处 D . 振 冲孔 的 边缘 处 正确 答案 ： C6 、 航道 工程 专业 承包 二 级 资质 企业 可以 承包 的 工程 为 A . 内河 3000 t 级 码头 B . 内河 800 t 级 航道 工程 C . 8 万 m3 清 礁 工程 D . 800 万 m3 疏浚 工程 正确 答案 ： B7 、 勘察 点 的 布置 应 根据 不同 勘探 阶段 的 要求 和 疏浚 区 的 地形 、 地貌 和 岩土 层 的 复杂 程度 确定 ， 孤立 勘探 区 的 钻 孔 应 至少 布置 A . 3 个 B . 4 个 C . 5 个 D . 6 个 正确 答案 ： A 2023 百川 东 到 海 ， 何时 复 西 归 ? 少壮 不 努力 ， 老大 徒 伤悲 。 汉 乐府 8 、 当 混 凝 土 强度 等级 大于 或 等于 C30 ， 计算 的 强度 标准 差 小于 3 ． 0 MPa 时 ， 计算 配制 强度 用 的 混 凝 土 立方 体 抗 压 强度 标准 差 应 为 A . 2 . 5 MPaB . 3 . 0 MPaC . 3 . 5 MPaD . 所 计算 的 标准 差 正确 答案 ： B9 、 透 水 框架 可 叠加 摆放 ， 叠加 层级 不宜 超过 A . 2 层 B . 3 层 C . 4 层 D . 5 层 正确 答案 ： B10 、 《 建设 工程 质量 保证 金 管理 暂行 办法 》 规定 ， 全部 使用 政府 投资 的 港口 与 航道 工程 建设 项目 ， 按 工程 价款 结算 总额 （ ） 左右 的 比例 预留 保证 金 。 A . 3 B . 5C . 7D . 10 正确 答案 ： B11 、 高 桩

第 一 章 港口 与 航道 工程 管理 与 实务 考试 概述 ( 1 ) 2025 年 一级 建造 师 考试 港口 与 航道 工程 管理 与 实务 科目 作为 考试 的 重要 组成 部分 ， 旨在 考察 考生 对 港口 与 航道 工程 领域 管理 实务 的 掌握 程度 。 根据 历年 考试 情况 ， 该 科目 考试 内容 涵盖 了 港口 与 航道 工程 的 基本 概念 、 施工 技术 、 工程 管理 、 质量 控制 、 安全 管理 等 多 个 方面 。 据 统计 该 科目 考试 题型 包括 单选题 、 多 选 题 、 判断 题 和 案例 分析 题 ， 总 分值 通常 为 100 分 。 ( 2 ) 港口 与 航道 工程 管理 与 实务 考试 内容 紧密 联系 实际 工程 案例 ， 要求 考生 具备 较 强 的 理论 联系 实际 的 能力 。 例如 ， 在 案例 分析 题 中 ， 考生 需要 根据 提供 的 工程 背景 ， 分析 工程 中 可能 遇到 的 问题 ， 并 提出 相应 的 解决 方案 。 以 2020 年 考试 为 例 ， 其中 一道 案例 分析 题 涉及 某 港口 工程 在 施工 过程 中 遇到 的 地质 条件 变化 ， 要求 考生 分析 地质 变化 对 工程 的 影响 ， 并 提出 应对 措施 。 ( 3 ) 为了 应对 港口 与 航道 工程 管理 与 实务 考试 ， 考生 需要 系统 学习 相关 教材 和 参考 资料 ， 掌握 工程 管理 的 基本 原则 和 方法 。 同时 ， 通过 参加 模拟 考试 和 历年 真题 练习 ， 提高 解题 速度 和 准确 率 。 据 调查 ， 历年 通过 率 在 20 % 至 30 % 之 1 间 ， 竞争 激烈 。 因此 ， 考生 在 备考 过程 中 ， 不仅 要 注重 理论 知识 的 学习 ， 还要 加强 实践 经验 的 积累 ， 提高 自己 的 综合 素质 。 第 二 章 港口 与 航道 工程 管理 与 实务 考试 题型 及 答题 技巧 ( 1 ) 港口 与 航道 工程 管理 与 实务 考试 题型 多样 ， 主要 包括 单选题 、 多 选 题 、 判断 题 和 案例 分析 题 。 单选 题 通常 考察 考生 对 基本 概念 、 原理 和 技术 的 掌握 ， 题型 相对 简单 ， 考生 需 在 短 时间 内 迅速 作出 判断 。 多 选 题 则 要求 考生 对 知识 点 有 更 深入 的 理解 ， 需 在 多 个 选项 中 筛选 出 正确 答案 。 判断 题 则 考察 考生 对 知识 点 的 准确 判断 能力 ， 需 注意 题 干 中 的 关键 词 和 细节 。 案例 分析 题 是 考试 中 的 难点 ， 要求 考生 结合 实际 工程 案例 ， 分析 问题 并 提出 解决 方案 。 ( 2 ) 针对 单选 题 ， 考生 应 注重 基础 知识 的 学习 ， 对 基本 概念 、 原理 和 技术 的 理解 要 准确 无误 。 在 答题 时 ， 应 先 排除 明显 错误 的 选项 ， 然后 根据 题 干 信息 和 自己 的 知识 储备 进行 判断 。 对于 多 选 题 ， 考生 应 全面 掌握 知识 点 ， 避免 漏 选 。 在 答题 过程 中 ， 注意 题 干 中

1、港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按（）划分为一个单位工程。A.100m左右B.5000m左右C.1000m左右D.3000m左右正确答案：C2、每年台风季节到来前 要编制防台预案。A.有船单位和项目经理部B.建设单位C.监理单位D.质检机构正确答案：A3、相同条件下，温度升高，水在土中的渗透性（ A.变强B.变弱C.不改变D.有时大，有时小正确答案：A4、斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于 A.0.52023-2024一级建造师之一建港口与航道工程实务常考点B.1C.3D.5正确答案：D5、在港口与航道工程中，大型船舶的防台是指船舶防御风力在（）限度以上的热带气旋。A.6级B.7级C.8级D.9级正确答案：A6、土工织物软体排护滩铺设方向宜 A.平行护滩带轴线，自下游向上游B.垂直护滩带轴线，自下游向上游C.平行护滩带轴线，自上游向下游D.垂直护滩带轴线，自上游向下游正确答案：B7、抓斗式挖泥船挖掘黏土和密实砂，

单选 题 （ 共 120 题 ） 1 、 混 凝 土 的 配合 比 为 1 : 2 . 5 : 4 . 5 ， 砂石 的 相对 密度 相同 ， 其 砂 率 为 A . 34 % B . 35 . 7 % C . 38 % D . 32 % 【 答案 】 B2 、 大 体积 混 凝 土 采用 埋设 水管 通 水 冷却 时 ， 冷却 水 温度 与 混 凝 土 内部 温度 之 差 的 最大 限值 为 ( A . 15B . 20C . 25 D . 30 【 答案 】 C3 、 耙 吸 挖 泥 船 遇 有 不良 工况 船身 摇晃 较 大 时 ， 吹 填 作业 应 立即 停止 ， 并 A . 下 锚 驻 位 B . 拆除 管线 接口 C . 放松 锚 缆 D . 改用 柔性 管线 【 答案 】 B4 、 关于 耙 吸 挖 泥 船 吹 填 施工 的 说法 ， 错误 的 是 ( A . 单 点 定位 吹 泥 进 点 时 控制 航速 ， 并 提前 抛 艏 锚 ， 有 条件 时 抛 艉 锚 辅助 定位 B . 接 通 吹 泥 管线 后 先 打开 引水 阀门 吹水 ， 确认 管线 正常 后 打开 抽 泥 舱内 疏浚 泥 门 抽取 泥砂 C . 通过 管线 进行 吹 填 时 ， 抽 舱 完毕 后 继续 吹水 ， 直至 管线 内 残留 泥沙 不会 对 下 一步 施工 造成 不利 影响 时 再 停 泵 D . 艏 喷 施工 时 ， 根据 施工 工况 选取 合理 的 管线 长度 、 管线 直径 和 泥 泵 转速 【 答案 】 D5 、 高 桩 码头 工程 施工 组织 设计 编制 中 ， “ 各项 资源 的 需用 计划 ” 包括 ： 劳动 力 需用 计划 、 材料 需用 计划 预制 构件 和 半 成品 需用 计划 等 。 A . 工资 计划 B . 混 凝 土 试验 计划 C . 施工 船舶 和 机械 需用 计划 D . 分期 分批 竣工 项目 计划 【 答案 】 C6 、 海事 局 应 自 收到 书面 申请 次日 起 至 申请 的 拟 开始 施工 作业 次日 （ ） 天 前 ， 作出 施工 作业 是否 符合 通航 安全 的 决定 。 A . 7B . 10C . 12 D . 15 【 答案 】 A7 、 码头 背后 抛石 棱 体 和 回填 土 之间 使用 土工 布 主要 是 应用 其 （ ） 功能 。 A . 隔离 B . 反 滤 C . 加 筋 D . 防护 【 答案 】 B8 、 以下 船舶 需 在 6 级 大风 范围 半径 到达 工地 5h 前 抵达 防 台 锚地 的 是 A . 自 航 耙 吸 式 挖 泥 船 B . 拖轮 C . 非 自 航 铰 吸 式 挖 泥 船 D . 自 航 泥 驳 【 答案 】 C9 、 《 中国 水上 水下 活动 许可 证 》 的 有效 期 由 海事 管理 机构 根据 活动 的 期限 及 水域 环境 的 A . 2 年 B . 3 年 C . 4 年 D . 5 年 【 答案 】 B10 、 对 泥炭 土 、 有机 质 土 、 塑性 指数 大于 （ ） 的 黏土 、 地下 水 有 腐蚀 性 的 地区 ， 必须 通过 现场 试验 确定 其 适用 性 。 A . 10B . 17 C . 25 D . 27 【 答案 】 C11 、 设计 强度 等级 为 C30 、 抗 冻 等级 为 F200 的 混 凝 土 ， 粗 骨料 总 含 泥 量 按 质量 计 的 最大 限值 为 A . 0 . 5 % B . 0 . 7 % C . 0 . 9 % D . 1 . 0 % 【 答案 】 B12 、 多 汊 道 潮汐 河口 口门 内 浅滩 整治 ，

1 、 采用 专家 调查 法 进行 安全 风险 评估 的 评估 小组 成员 （ 专家 ） 不 少于 A . 3 人 B . 4 人 C . 5 人 D . 7 人 正确 答案 ： C2 、 某 新建 港口 的 港 池 和 航道 需要 疏浚 ， 根据 地质 报告 分析 ， 土质 为 淤泥 、 亚 粘土 和 硬 A . 耙 吸 式 、 绞 吸 式 、 链 斗 式 挖 泥 船 B . 绞 吸 式 、 抓斗 式 、 链 斗 式 挖 泥 船 C . 链 斗 式 、 抓斗 式 、 耙 吸 式 挖 泥 船 D . 绞 吸 式 、 耙 吸 式 、 抓斗 式 挖 泥 船 正确 答案 ： C3 、 港航 工程 中 大型 施工 船舶 的 防风 防 台 工作 ， 是 指 船舶 防御 ( ) 以上 季风 和 热带 气旋 。 A . 6 级 B . 8 级 C . 10 级 D . 12 级 正确 答案 ： A4 、 对 四 脚 空心 方块 的 安放 ， 其 相邻 块体 的 高差 不 应 大于 （ ） mm ， 砌缝 的 最大 宽度 不 应 大于 100 mm 。 A . 100B . 1502023 - 2024 一级 建造 师 之 一建 港口 与 航道 工程 实务 考点 题型 与 解题 方法 C . 200D . 250 正确 答案 ： B5 、 水运 工程 单位 工程 完工 后 应 组织 有关 人员 进行 检验 。 A . 施工 单位 B . 监理 单位 C . 建设 单位 D . 质量 监督 单位 正确 答案 ： A6 、 关于 耙 吸 挖 泥 船 吹 填 施工 的 说法 ， 错误 的 是 ( A . 单 点 定位 吹 泥 进 点 时 控制 航速 ， 并 提前 抛 艏 锚 ， 有 条件 时 抛 艉 锚 辅助 定位 B . 接 通 吹 泥 管线 后 先 打开 引水 阀门 吹水 ， 确认 管线 正常 后 打开 抽 泥 舱内 疏浚 泥 门 抽取 泥砂 C . 通过 管线 进行 吹 填 时 ， 抽 舱 完毕 后 继续 吹水 ， 直至 管线 内 残留 泥沙 不会 对 下 一步 施工 造成 不利 影响 时 再 停 泵 D . 艏 喷 施工 时 ， 根据 施工 工况 选取 合理 的 管线 长度 、 管线 直径 和 泥 泵 转速 正确 答案 ： D7 、 海水 环境 中 ， 港航 工程 混 凝 土 结构 的 水位 变动 区 是 指 A . 设计 高 水位 至 设计 低 水位 之间 的 区域 B . 设计 高 水位 至 设计 低 水位 减 1 . 0 m 间 的 区域 C . 设计 高 水位 减 1 . 0 m 至 设计 低 水位 间 的 区域 D . 设计 高 水位 减 1 . 0 m 至 设计 低 水位 减 1 . 0 m 间 的 区域 正确 答案 ： D 2023 - 2024 一级 建造 师 之 一建 港口 与 航道 工程 实务 考点 题型 与 解题 方法 8 、 水 工 建筑 物 的 内部 垂直 位移 观测 法 中 ， 不 属于 内部 垂直 位移 观测 法 的 是 ( A . 电磁 式 沉降 仪 观测 法 B . 液体 静力 沉降 仪 观测 法 C . 水管 式 沉降 仪 观测 法 D . 干 簧 管 式 沉降 仪 观测 法 正确 答案 ： B9 、 工程 项目 事故 隐患 排查 治理 的 责任 主体 是 A . 县 以上 安全 监督 部门 B . 公路 水运 施工 企业 C . 水运 建设 单位 D . 安全 监理 工程师 正确 答案 ： B10 、 在 码头 工程 中 应用 土工 织物 ，

1 、 建筑 物 表层 垂直 位移 观测 的 各项 记录 应 注明 观测 的 水文 、 气象 情况 和 A . 荷载 变化 B . 施工 进度 C . 劳动 力 情况 D . 材料 情况 正确 答案 ： A2 、 港口 与 航道 工程 中 ， 隐蔽 工程 在 隐蔽 前 因由 ( ) 通知 有关 单位 验收 ， 并 形成 验收 文件 。 A . 监理 单位 B . 施工 单位 C . 设计 单位 D . 建设 单位 正确 答案 ： B3 、 潜水 超过 （ ） 米 ， 现场 应 备 有 随时 可用 的 减压 舱 。 A . 20 B . 30 C . 40 D . 50 正确 答案 ： B4 、 板桩 建筑 物 锚 碇 系统 拉杆 安装 时 ， 拉杆 安装 方法 错误 的 是 A . 拉杆 连接 绞 的 转动 轴线 位于 水平 面 上 B . 拉杆 应 搁置 在 垫平 的 垫 块 上 2023 - 2024 一级 建造 师 之 一建 港口 与 航道 工程 实务 知识 汇总 大全 C . 拉杆 的 螺母 全部 旋 进 ， 丝扣 不得 外 露 D . 张 紧 拉杆 时 ， 使 拉杆 具有 设计 要求 的 初始 拉力 正确 答案 ： C5 、 ( ） 护 面 斜坡 堤 抗 浪 能力 强 ， 多用 于 水深 、 波浪 大 的 地区 。 A . 块 石 B . 砌 石 C . 人工 块体 D . 混合 材料 正确 答案 ： C6 、 《 中华 人民 共和国 港口 法 》 第 七 条 规定 港口 规划 应 符合 城镇 体系 规划 ， 并 与 土地 利用 总体 规划 、 城市 总体 规划 、 江河 流域 规划 、 防洪 规划 、 海洋 功能 区划 以及 法律 、 行政 法规 规定 的 其他 有关 规划 相 衔接 、 协调 。 A . 水路 运输 发展 规划 B . 水路 运输 发展 规划 和 其他 运输 方式 发展 规划 C . 水路 运输 发展 规划 和 航空 运输 发展 规划 D . 公路 、 铁路 、 航空 运输 发展 规划 正确 答案 ： B7 、 绞 吸 式 挖 泥 船 的 生产 率 是 指 其 A . 绞刀 挖掘 生产 率 B . 泥 泵管 路 吸 输 生产 率 C . 绞刀 挖掘 生产 率 与 泥 泵管 路 吸 输 生产 率 的 平均 值 D . 绞刀 挖掘 生产 率 与 泥 泵管 路 吸 输 生产 率 中 的 较 低 者 正确 答案 ： D 2023 - 2024 一级 建造 师 之 一建 港口 与 航道 工程 实务 知识 汇总 大全 8 、 在 各种 环境 下 的 港口 与 航道 工程 混 凝 土 中 均 不得 使用 。 A . 矿渣 硅酸盐 水泥 B . 火山 灰质 硅酸盐 水泥 C . 粉 煤灰 硅酸盐 水泥 D . 烧 黏土 质 火山 灰质 硅酸盐 水泥 正确 答案 ： D9 、 在 航道 整治 工程 中 采用 土工 织物 软体 排 ， 主要 是 利用 了 土工 织物 的 （ ） 作用 。 A . 排水 B . 隔离 C . 防护 D . 防渗 正确 答案 ： C10 、 根据 港口 和 航道 工程 竣工 验收 规定 ， 施工 单位 应 在 工程 完工 且 具备 竣工 验收 条件 后 ( ) 内向 建设 单位 和 监理 工程师 提交 工程 竣工 验收 申请 报告 和 竣工 资料 。 A . 3 dB . 7 dC . 10 dD . 14 d 正确 答案 ： B11 、 铲斗 挖 泥 船 应 采

第一部分港口与航道工程技术一、港口与航道工程专业技术(一)港口与航道工程的水文和气象及其对施工的影响1.水文及其对施工的影响2.气象及其对施工的影响(二)港口与航道工程勘察与测绘成果的应用1.港口与航道工程地质勘察及成果的应用2.港口与航道工程地形图和水深图的应用(三)港口与航道工程常用混凝土原材料1.水泥2.骨料3.掺合料4.外加剂(四)港口与航道工程钢材的性能及其应用1.港口与航道工程钢材的物理力学性能及其应用2.港口与航道工程钢筋的品种及其应用3.港口与航道工程钢筋的加工和装设(五)港口与航道工程土工合成材料的性能及其应用1.港口与航道工程常用土工合成材料的种类及其性能2.土工合成材料在港口与航道工程中的应用(六)港口与航道工程混凝土的特点及其配制要求1.港口与航道工程混凝土的特点2.港口与航道工程混凝土配制要求(七)港口与航道工程大体积混凝土的温度裂缝控制1.港口与航道工程大体积混凝土开裂机理2.港口与航道工程大体积混凝土裂缝控制措施(八)港口与航

1 、 航行 通告 、 抛 泥 区 许可 证 应 由 （ ） 负责 办理 。 A . 施工 单位 B . 建设 单位 C . 施工 单位 与 建设 单位 共同 D . 施工 单位 与 政府 有关 部门 正确 答案 ： B2 、 水运 工程 交工 验收 时 ， 工程 实体 质量 的 抽查 、 检测 应 由 （ ） 负责 实施 。 A . 施工 单位 B . 建设 单位 C . 监理 单位 D . 交通 主管 部门 或 其 委托 的 质监 机构 正确 答案 ： D3 、 《 航道 建设 管理 规定 》 第 四 十 三 条 规定 航道 建设 项目 发生 工程 质量 事故 ， 项目 单位 应当 在 （ ） 内 按照 项目 隶属 关系 向 交通 主管 部门 和 有关 质量 监督 管理 机构 报告 。 A . 24 小时 B . 36 小时 C . 48 小时 D . 60 小时 正确 答案 ： A4 、 海水 环境 港口 与 航道 工程 钢筋 混 凝 土 保护 层 的 最小 厚度 ， 按 建筑 物 所在 地 是 南方 和 A . - 8 2023 年 一级 建造 师 之 一建 港口 与 航道 工程 实务 必 考 考点 训练 B . - 4 C . 0 D . 5 正确 答案 ： C5 、 板桩 码头 在 锚锭 结构 前 回填 完成 和 锚锭 结构 及 板桩 墙 导 梁 或 胸墙 的 现 浇 混 凝 土 达到 A . 设计 强度 的 75 % B . 设计 强度 的 85 % C . 设计 强度 的 95 % D . 设计 强度 正确 答案 ： D6 、 当 振 冲 桩 采用 碎石 时 ， 常用 的 碎石 粒径 为 （ ） mm 。 A . 540 B . 20200 C . 40250 D . 60250 正确 答案 ： B7 、 港口 与 航道 工程 验收 合格 后 ， 竣工 日期 为 A . 质量 监督 站 对 工程 质量 进行 检验 的 日期 B . 施工 单位 送交 竣工 验收 申请 报告 的 日期 C . 工程 验收 合格 的 日期 D . 建设 单位 、 施工 单位 双方 办理 工程 交接 手续 的 日期 正确 答案 ： B 2023 年 一级 建造 师 之 一建 港口 与 航道 工程 实务 必 考 考点 训练 8 、 在 对 进度 计划 调整 时 ， 大量 超前 领先 的 非 关键 线路 A . 应 继续 保持 其 领先 地位 B . 对于 保证 进度 计划 是 有利 的 C . 可能 受 其他 线路 发展 的 制约 ， 中途 不得 不 临时 停工 D . 可能 转化 为 关键 线路 正确 答案 ： C9 是 指 采用 水力 或 机械 的 方法 为 拓宽 、 加深 水域 而 进行 的 水下 土石方 开挖 工程 。 A . 整治 工程 B . 疏浚 工程 C . 回填 工程 D . 港口 工程 正确 答案 ： B10 、 各种 环境 中 的 港口 与 航道 工程 混 凝 土 ， 均 不得 使用 的 水泥 是 A . 矿渣 硅酸盐 水泥 B . 火山 灰质 硅酸盐 水泥 C . 烧 黏土 质 火山 灰质 硅酸盐 水泥 D . 粉 煤灰 硅酸盐 水泥 正确 答案 ： C11 、 港航 工程 中 大型 施工 船舶 的 防风 防 台 工作 。 是 指 船舶 防 卸 （ ） 以上 季风 和 热带 气 A . 6 级 B . 8 级 C . 10 级 2023 年 一级 建造 师 之 一建 港口 与 航道 工程 实务 必 考 考点 训练 D . 1

1、在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。A.重心B.浮心C.定倾中心以下10cm左右D.定倾中心以上10cm左右正确答案：C2、土工织物软体排排头的固定方式应根据排头所在位置的()条件来确定，且应满足排体铺设过程的受力要求。A.高程和位置B.位置和水文C.水文和地质D.地质和高程正确答案：B3、振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，通常可选用（）m。A.1.02.0B.1.34.0C.2.04.0D.2.54.5正确答案：B4、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。A.1M5%2023-2024一级建造师之一建港口与航道工程实务考点突破B.6%12%C.13%19%D.20%26%正确答案：B5、大型施工船舶防台准备中，自航船舶撤离时机应根据（）进行计算。A.确保在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地B.确保在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地C.确保在6级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地D.确保在8级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地正

1 、 对于 汛期 潮汐 作用 不 明显 的 河口 港 ， 设计 低 水位 应 采用 多年 的 历时 累积 频率 （ ） 的 潮位 。 A . 90B . 95 C . 98 D . 99 正确 答案 ： C2 、 局部 补 抛石 层 平均 厚度 大于 50 cm 时 ， 应 按 原 设计 药量 的 （ ） 补 爆 一次 ， 补 爆 范围 内 的 药包 应 按 原 设计 位置 布放 。 A . 14 B . 13 C . 12 D . 1 倍 正确 答案 ： C3 、 耙 吸 挖 泥 船 施工 中 应 根据 ( ) 调节 波浪 补偿 器 的 压力 ， 以 保持 耙头 对 地 有 合适 的 压力 。 A . 土质 和 水位 B . 潮流 和 挖 深 C . 土质 和 挖 深 D . 波浪 和 挖 深 正确 答案 ： C4 、 多 汊 道 河口 拦 门 沙 航道 的 整治 ， 宜 选择 （ ） 的 汊 道 为 主 航道 。 A . 落 潮流 动力 较 强 ， 输 沙 能力 较 大 2023 - 2024 一级 建造 师 之 一建 港口 与 航道 工程 实务 题型 总结 及 解题 方法 B . 落 潮流 动力 较 强 ， 分 沙比 小 C . 涨 潮流 动力 较 强 ， 输 沙 能力 较 大 D . 涨落 潮流 动力 较 强 ， 输 沙 能力 较 大 正确 答案 ： B5 、 以下 属于 施工 自然 条件 的 是 A . 交通 B . 补给 C . 水文 D . 修 船 正确 答案 ： C6 、 当 干 地 施工 采用 黏土 回填 时 ， 每 层 填 土 的 虚 铺 厚度 ， 应 按 （ ） 的 规定 执行 。 A . 人工 夯实 不宜 大于 0 . 1 m ， 机械 夯实 不宜 大于 0 . 2 mB . 人工 夯实 不宜 大于 0 . 15 m ， 机械 夯实 不宜 大于 0 . 3 mC . 人工 夯实 不宜 大于 0 . 2 m ， 机械 夯实 不宜 大于 0 . 4 mD . 人工 夯实 不宜 大于 0 . 3 m ， 机械 夯实 不宜 大于 0 . 5 m 正确 答案 ： C7 、 下列 关于 水下 裸露 爆破 施工 的 说法 ， 错误 的 是 A . 宜 采用 船 投法 B . 从 深水 到 浅水 C . 由 下游 向 上游 D . 宜 采用 单 串 药包 正确 答案 ： D 2023 - 2024 一级 建造 师 之 一建 港口 与 航道 工程 实务 题型 总结 及 解题 方法 8 、 下列 振 冲 桩 间 土 检验 方法 中 ， 不 属于 原位 试验 的 是 ( A . 静力 触探 B . 荷载 试验 C . 十字 板 剪切 D . 现场 钻 孔 取样 检验 正确 答案 ： D9 、 港航 工程 大 体积 混 凝 土 结构 对 防裂 不利 的 措施 是 A . 提高 混 凝 土 的 单位 水泥 用量 B . 选用 线 胀 系数 较 小 的 骨料 C . 在 素 混 凝 土 中 掺入 块 石 D . 适当 提高 粉 煤灰 的 掺 量 正确 答案 ： A10 、 堆 载 预压 法 是 利用 软 黏土 在外 荷载 作用 下 排水 压 密 ， 卸 载 后土 的 密度 （ ） 的 特性 ， 对 软土 地基 进行 预压 加固 处理 的 一 种 物理 加固 方法 。 A . 变 小B . 基本 维持 不变 C . 变 大 D . 恢复 到 加固 前 状态 正确 答案 ： B11 、 土工 织物 软体 排 排头 的 固定 方式 应 根据 排头 所在 位置 的 ( ) 条件 来 确定 ， 且 应 满足 排 体 铺设 过程