公司营业范围包括：铁路设施的管理和养护；轨道交通设施的管理和维护；施工总承包；专业分包；铁路设备的研发。具有电力行业承装（修、试）资质及铁路电气化、电务施工资质，能够承担铁路“四电”专业工程及设备更新改造施工，年营业额在20亿以上。2008年公司整合了包西铁路运营管理资源并注册成为集团子公司，实现由单一供电设备的运营管理拓展到工务、电务（通信、信号，下同）、供电（电力、牵引供电，下同）等各专业铁路固定设备运营管理；2012年开始进入城市轨道交通轨道设备维保领域，与集团公司合作，城铁运营维管业务逐步拓展到通信、信号、机电、供电、轨道和工建专业；2015年，公司在与呼和铁路局签订额哈铁路固定设备（工务、电务、电力及给水专业）运营管理委托合同的基础上，签定了机务、车务、车辆、房建专业设备委托管理项目，从而形成了铁路“车、机、工、电（含电务及供电）、辆及房建”设备综合运营管理的格局。作为国内首家轨道交通运营维护管理的

摘要：随着城市轨道交通行业的快速发展，对城市轨道交通运营设备故障抢修与应急管理提出了更高的要求。东莞轨道交通积极开展运营设备故障抢修和应急管理体系的建设，从抢修队伍及装备的建设、抢修制度的建设、建立专职应急值班体系、明确应急现场组织、抢修及应急管理的精细化研究等多方面提升运营故障抢修与应急管理水平，结合东莞轨道交通在运营设备故障抢修和应急管理体系的建设经验，为轨道交通行业运营设备故障抢修与应急管理提升提供参考。关键词：城市轨道交通；故障抢修； emergency management0引言设备故障抢修体系，在2号线运营筹备阶段，运营分公司就积极开展针对设备故障抢修的专题研究工作，结合线路近年来轨道交通在城市公共交通中发挥着越来越大的及运营特点，从抢修原则、抢险点的设置、抢险人员的组作用，以广州市为例，截止2018 年底，轨道交通运营线成及具体职责、抢险物资的配置、抢险处置流程等多方面路达476.3 km[1]，预计2020 年轨道交通占公共交通出行

水利交通/WATEＲ TＲANSPOＲT256 城市地理城市轨道交通运营设备维护维保模式探析慕强( 地下铁道有限责任公司运营分公司，陕西西安710000)摘要: 通过对地铁运营设备维修组织方式以及各专业维保模式的介绍，选取有利于维持运营核心竞争力和适应运营设备管理发展的维修维保方案，达到降低维修成本、提高运作效率、提升设备维修质量水平的目的，保证运营设备安全有效的运行，确保运营安全。关键词: 地铁; 运营设备; 维护维保模式1． 前言地铁的运营设备管理涉及专业众多，包括车辆、信号、通信、接触网、供电及电力监控、通风空调、给排水及消防、综合监控 ( ISCS) 、防灾报警 ( FAS) 、自动售检票 ( AFC) 、电扶梯、轨道、结构等多个系统设施设备。各专业设施设备的维护保养工作是地铁运营管理的重要环节，直接关系到地铁运行的安全可靠程度。本文结合目前各地铁采取的运营设备维护保养模式，介绍设施设备维修管理模式、维修制式、维修组织、维保模式等内容，在最大限度地实现物质、人力

摘要：国内的轨道交通工程历经数年的建设，许多一线城市也都建立起了大型的都市轨道交通系统。网络系统已成为我国城市基础交通建设的关键科技保证和基础力量，建设系统与管理也由于这些因素面临了全新的发展机会和挑战，必须根据各自优势与当前趋势提出系统建设与维护对策，并采用网络化、集约化的思路对中国城市轨道交通网络系统实施系统化的技术设计，完善服务系统与人员管理，以更贴合实际地保障我国城市轨道基础交通系统的信息化经营实施。关键词：轨道交通；大规模网络化运营；通信网络系统； 大规模互联网运营下城轨交通体系的变革城轨网络体系在建立初期通常以线路为单元进行构建，对通信中的各个子系统按照单线运用的方式来做出适应性布局安排。随着线路的规模扩大，每一个线路的通信系统都完成了联通，以适应城市统一管理的需要，但原来的单线布局结构并没有发生变化。大型城市轨道交通网络化经营的发展趋势对互联网、集约化经营管理的需求也大大提高，

1.背景介绍随着城市交通的不断发展和进步，轨道交通系统作为一种高效、环保的交通方式，在现代化城市中得到广泛应用。然而，如何保证轨道设备的良好运行状态和系统的可靠性成为一个关键问题。为了提升轨道设备的工作效率和延长设备的使用寿命，制定一套科学合理的维保方案势在必行。2.目标本维保方案的主要目标是确保轨道设备的正常运行，并最大程度地避免设备故障和停机时间。同时，还需提升维保效率、降低运营成本，并保证设备的安全性和可靠性。3.维护流程3.1 巡检巡检是维保的第一步，通过定期巡视设备，发现潜在问题并及时采取措施进行修复，可以有效防止故障的发生。巡检包括以下内容：设备的外部状况检查，包括设备表面是否有异常，有无松动、腐蚀等现象。各个部件的工作状态检查，包括传动装置、电气设备、通信系统等。检查设备是否存在异常噪音、振动、过热等现象。对润滑系统进行检查与维护，确保设备在工作过程中始终正常润滑。3.2 维修当发现设备出现故障

业主及上级单位相关地铁维护标准、规范、规则、制度、规程执行。 2.轨道设备运营维保工作概况及内容2。1城市轨道交通工务专业分类工务专业主要分为轨道、土建(路基、桥隧）、工建及监控量测等分支专业，本方案主要涉及轨道设备维护。轨道设备主要包括:站场路基、道床、轨枕、钢轨、联结零件、轨道加强设备、曲线、道岔、伸缩调节器、挡车器、无缝线路、道口及标志等。2 城市轨道交通轨道设备维保工作分类城市轨道交通轨道设备维保工作主要为为分综合维修和保养两类。2.2。1 综合维修综合维修是根据轨道设备的变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期、有计划地对轨道设备进行综合修理，以有计划地补偿轨道设备的损耗，恢复轨道设备技术状态完好.2.2.2 保养保养是根据检查出的轨道设备变化情况，按照“先严重，后一般”的原则及时安排计划进行养护整修，以使轨道设备一直保持安全、平稳和均衡状态。保养包括重点保养

业主及上级单位相关地铁维护标准、规范、规则、制度、规程执行。 2.轨道设备运营维保工作概况及内容2.1 城市轨道交通工务专业分类工务专业主要分为轨道、土建（路基、桥隧）、工建及监控量测等分支专业，本方案主要涉及轨道设备维护。轨道设备主要包括：站场路基、道床、轨枕、钢轨、联结零件、轨道加强设备、曲线、道岔、伸缩调节器、挡车器、无缝线路、道口及标志等。2.2 城市轨道交通轨道设备维保工作分类城市轨道交通轨道设备维保工作主要为为分综合维修和保养两类。2.2.1 综合维修综合维修是根据轨道设备的变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期、有计划地对轨道设备进行综合修理，以有计划地补偿轨道设备的损耗，恢复轨道设备技术状态完好。2.2.2 保养保养是根据检查出的轨道设备变化情况，按照“先严重，后一般”的原则及时安排计划进行养护整修，以使轨道设备一直保持安全、平稳和均衡状态。保养包括重点保

关键词：城市轨道交通；机电设备；设备维护中图分类号:TM925.34 文献标志码:A DOI:10.19335/j.cnki.2095-6649.2021.3.017本文著录格式：邵小辉.城市轨道交通机电设备的维护[J].新型工业化，2021，11（3）：36-37，40.0引言机电设备是维持城市轨道交通正常运行的基础，机电设备维护质量决定着轨道交通运行的状况。城市轨道交通机电设备的数量多、类型繁杂，像电力设备、电梯、设备控制系统、地铁车厢、屏蔽门等，都属于机电设备范畴。这些机电设备是轨道交通的重要组成部分，所以，维修和养护工作的质量非常重要。 城市轨道交通机电设备发生故障的原因分析机电设备发生故障的原因可分为两个方面，一方面是内部原因，也就是机电设备本身发生故障；另一方面是外部因素，引发机电设备故障的外部因素较多，而且有些因素具有不可预测性，像人为操作失误，供电系统发生问题，以及自然因素等，都可引起机电设备的故障问题。1.1 内部因素第一，机电设备经长期的自然消耗，磨损程度较大，导致了故障的

*郭泽阔贺莉娜王璐(1.北京城建设计发展集团股份有限公司，100037,北京;2.北京市轨道交通运营管理有限公司，100068,北京第一作者，正高级工程师)基于目前行业内并无车辆智能运维相关标准，亦无公认的关于车辆智能运维的定义，本文初步提出城市轨道交通车辆智能运维的概念。车辆智能运维，即采用预设点位的传感器、图像、生物特征识别等信息采集手段，通过车载LTE(长期演进)、物联网、工业互联网等传输技术，将车辆运行及维护状态数据实时在线传输到车辆段控制中心，利用统计分析、大数据挖掘、AI(人工智能)学习等技术，实现车辆运维的人、物、作业流程的综合决策和智能化管理。车辆智能运维是实现车辆状态修的必要手段。1国内典型城市车辆智能运维应用现状1.1北京车辆智能运维应用现状北京车辆智能运维的探索可以追溯到20世纪初。2001年北京地铁统一采用物资部的采购-资产-库存管理系统，实现了在线材料领用和采购申请；2005年完成了车辆碎修业务信息汇总，但并未对车辆的整体维修

引言城市轨道交通作为城市公共交通的骨干力量，轨道设备的稳定运行至关重要。本运营维保方案旨在确保轨道设备处于良好状态，保障列车安全、高效运行，提升乘客出行体验，同时降低运营成本，延长设备使用寿命。 轨道设备概述1.轨道结构 - 包括道床、轨枕、钢轨、扣件等部分。道床为轨道提供稳定基础，轨枕支撑钢轨并将荷载传递给道床，钢轨引导列车行驶，扣件固定钢轨并保持轨距。 2.道岔系统 - 用于改变列车运行方向或实现列车在不同线路间的转换。分为单开道岔、双开道岔、三开道岔等多种类型，是轨道设备中的关键部件。 3.信号设备 - 如轨道电路、转辙机、信号机等，负责传递列车运行信息，指挥列车安全运行，确保列车运行秩序和行车安全。 运营维保目标1.确保轨道设备的可靠性，减少设备故障发生率，设备故障率控制在[X]%以内。 2.提高轨道设备的安全性，杜绝因轨道设备故障导致的行车事故。 3.保证轨道设备的性能处于最佳状态，满足列车运行的高效性要求，列车正点率达到[X]%以上。 4.延长轨道设备使用寿命，通过科学维保，使设备平均使用寿命延长[X]%。 运营维保体系1.组织架构 - 成立轨道设备运营维保中心，设中心主任一名，全面负责维保工作的管理。 - 下设轨道结构维保组、道岔维保组、信号设备维保组等专业小组，各小组设组长一名，负责具体维保任务的组织实施。 2.人员配置 - 根据设备数量和维保工作量，配备足够数量的专业技术人员，包括轨道工程师、道岔工程师、信号工程师、维修技师等。 - 定期对人员进行培训，提高其专业技能和安全意识。 3.管理制度 - 建立设备巡检制度、故障报修制度、维修记录制度、备件管理制度等一系列完善的管理制度。 - 明确各岗位人员的职责和工作流程，确保维保工作规范化、标准化。 轨道设备运营维保措施1.轨道结构维保 - 巡检 - 制定详细的巡检计划，每日对道床、轨枕、钢轨、扣件等进行巡检。 - 检查道床是否有下沉、开裂等情况，轨枕是否有损坏、缺失，钢轨是否有磨损、变形，扣件是否松动。 - 维修 - 对于道床病害，及时进行修复或加固，如注浆处理道床下沉等。 - 更换损坏的轨枕，对磨损超限的钢轨进行打磨或更换，紧固松动的扣件。 - 定期保养 - 每季度对道床进行全面清扫，清除杂物。 - 每年对轨道进行一次全面检测，评估轨道状态，为维修保养提供依据。 2.道岔系统维保 - 巡检 - 增加道岔巡检频次，每天不少于[X]次。 - 检查道岔转辙机动作是否灵活，密贴调整是否良好，尖轨、心轨是否有磨损、变形。 故障应急处理1.应急响应机制 - 建立快速响应的故障应急处理机制，当轨道设备发生故障时，维修人员应在[X]分钟内响应。 - 设立应急指挥中心，负责协调故障处理工作，及时向上级汇报故障情况。 2.故障抢修流程 - 维修人员到达故障现场后，迅速判断故障类型和严重程度。 - 对于一般性故障，立即采取应急措施进行修复，恢复设备正常运行。 - 对于严重故障，启动应急预案，组织专业技术人员进行联合抢修，制定临时行车调整方案，确保行车安全。 3.应急物资储备 - 建立应急物资储备库，储备足够数量的轨道设备备件、工具、材料等。 - 定期对应急物资进行检查和更新，确保物资完好可用。 培训与考核1.培训计划 - 根据轨道设备技术发展和人员技能需求，制定年度培训计划。 - 培训内容包括轨道设备基础知识、维修技能、安全操作规程、新技术应用等。 2.培训方式 - 采用内部培训、外部培训、在线学习、现场实操等多种培训方式相结合。 - 邀请行业专家进行技术讲座，组织员工到先进轨道交通企业进行参观学习。 3.考核机制 - 建立员工考核机制，定期对员工的业务能力和工作表现进行考核。 - 考核结果与员工的薪酬、晋升等挂钩，激励员工提高自身素质和工作积极性。 成本控制1.预算管理 - 编制轨道设备运营维保年度预算，明确各项费用支出。 - 对预算执行情况进行跟踪和分析，及时调整预算，确保费用合理使用。 2.备件管理 - 优化备件库存管理，根据设备故障概率和维修周期，合理确定备件储备数量。 - 建立备件采购成本控制机制，通过招标、比价等方式降低采购成本。 3.维修成本控制 - 推行精细化维修，提高维修效率，减少维修时间和维修成本。 - 加强维修质量控制，避免因维修不当导致设备重复故障，增加维修成本。 与其他部门协作1.与行车部门协作 - 及时了解列车运行情况，根据行车需求合理安排轨道设备维修保养作业，减少对行车的影响。 - 在设备故障抢修时，与行车部门密切配合，共同制定临时行车调整方案，确保行车安全和秩序。 2.与供电部门协作 - 配合供电部门做好轨道设备的电力供应保障工作，及时反馈设备电力需求情况。 - 在进行轨道设备维修作业时，与供电部门沟通协调，做好停电、送电等安全措施。 3.与通信部门协作 - 确保轨道设备信号传输系统与通信部门的设备良好配合，及时处理通信故障对信号设备的影响。 - 在进行轨道设备升级改造时，与通信部门共同商讨通信接口等技术问题，保障通信畅通。 十、持续改进1.数据分析 - 建立轨道设备运行数据监测系统，收集设备故障数据、维修数据、运行状态数据等。 结论本城市轨道交通轨道设备运营维保方案通过建立完善的运营维保体系，采取科学合理的维保措施，加强故障应急处理能力，注重培训与考核、成本控制以及与其他部门协作，并持续改进，能够有效保障轨道设备的稳定运行，提高城市轨道交通的运营效率和服务质量，为城市的可持续发展提供有力支撑。在实际实施过程中，将根据运营情况不断优化和完善方案，确保轨道设备运营维保工作始终处于最佳状态。

摘要：分析城市轨道交通地下工程施工设备维护维保中存在的问题，从施工理念、合理规划、成本控制、综合管理等方面提出改进措施与建议。关键词5城市轨道交通;施工设备;设备维护维保中图分类号:U239.5 文献标识码：B DOI：10.16621/j.cn1i.issn1001-0599.2020.10D.160引言在经济不断发展的今天，许多城市都在建设轨道交通，使轨道交通作为当地交通的重要工具之一,从而推动交通事业以及社会经济的发展。更好地利用地下空间发展城市轨道交通工程,可以使空余资源得到充分的利用。因此应采取更为有效的施工设备维护维保模式，以提高地下空间工程质量。在城市轨道管理中,明确现阶段需要优化的地方,并且对较好的部分进行保持,从而使地下交通更好地服务于城市化进程，促进区域经济的发展。1研究城市轨道交通施工设备维保模式的意义随着城市化进程的不断加快，人口数量也在不断增加，造成地上交通用地紧张，很多基础设施发展不够完善，出现了一些社会问题。在此背景下，需要利用之前没有充分利用

CHINESE & FOREIGN ENTREPRENEURS 2161 中  2017 年  第 2 期（总第 556 期）【质量与安全】 Quality and Safety一、城市轨道交通信号系统运营维护方案的意义和价值城市轨道交通是城市发展必须着重建设的基础交通设施，在城市的长远发展和交通保障中有决定性的作用。同时，在促进城市繁荣发展和保障人民生活环境便捷等方面也都有非常关键的作用。城市轨道交通信号系统对城市轨道交通建设来说，既是发展的关键突破口，也是基础设施的有效保障。完整的城市轨道交通信号系统可以从根本上确保城市交通中通行的车辆安全，还可以在安全的基础上提高运输效率。城市轨道交通建设的过程中在保证轨道交通安全的同时，还应该保证城市轨道交通信号系统的安全运作，这样就可以最大限度地缩短建设时间。城市轨道交通信号系统在管理过程中还有特定的风险，这些风险容易威胁项目的安全运作和完整建设。比如信号系统的安全风险不仅影响建设进度，还对未来的系统运作埋下隐患，影响社会生产的安全。城市轨