GB/T 16311-2009 道路交通标线质量要求和检测方法基本信息【英文名称】Specification and test method for road traffic markings【标准状态】现行【全文语种】中文简体【发布日期】1996/5/16【实施日期】2010/4/1【修订日期】2009/11/30【中国标准分类号】P51【国际标准分类号】03。220。20;93.080.30 关联标准【代替标准】GB/T 16311-2005【被代替标准】暂无【引用标准】GB 5768。3，GB/T 21383，GB/T 24717，GB/T 24722,JT/T 280，JT/T 612，JT/T 675，JT/T 688，JT/T 690,JT/T 691,JT/T 692,JT/T 712 适用范围文摘本标准规定了道路交通标线的分类、质量要求及检测方法。本标准适用于我国各级道路上的交通标线。机场、港口、厂矿、住宅区等道路上的交通标线可参照执行。meow

附录A(规范性附录)已成形标线的厚度测量方法GB/T163112009 前言本标准代替GB/T163112005《道路交通标线质量要求和检测方法》，与GB/T16311-2005相比，主要差异如下：增加“逆反射色”的术语和定义及其质量要求和测试方法(见第3章和5.5.3);增加标线种类(见第4章);调整标线尺寸的允许误差(见5.3);标线颜色新增红色、橙色和蓝色，白色和黄色色品坐标有所调整(见5.5)；将标线光度性能的表述由“逆反射系数”改为“逆反射亮度系数”(见5.6);区分反光标线在初始状态和正常使用期间的逆反射亮度系数值(见5.6.1和5.6.2);增加雨夜标线在湿状态下的逆反射性能要求(见5.6.3)。本标准的附录A为规范性附录。本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归口。本标准负责起草单位:交通部公路科学研究院、国家交通安全设施质量监督检验中心。本标准参加起草单位：海虹老人牌(中国)有限公司、浙江兄弟路标涂料有限公司、北京中交华安科技有限公司。本标准主要起草人：苏文英、杜玲玲、郭东华、匡

增加标线种类(见第4章)；调整标线尺寸的允许误差(见5.3)；标线颜色新增红色、橙色和蓝色,白色和黄色色品坐标有所调整(见5.5);将标线光度性能的表述由“逆反射系数”改为“逆反射亮度系数”(见5.6);区分反光标线在初始状态和正常使用期间的逆反射亮度系数值(见5.6.1和5.6.2)；增加雨夜标线在湿状态下的逆反射性能要求(见5.6.3)。本标准的附录A为规范性附录。本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归口。本标准负责起草单位：交通部公路科学研究院、国家交通安全设施质量监督检验中心。本标准参加起草单位:海虹老人牌(中国)有限公司、浙江兄弟路标涂料有限公司、北京中交华安科技有限公司。本标准主要起草人:苏文英、杜玲玲、郭东华、匡金和、刘恒权、邝丽君、包敏、马骏、朱桂根。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB/T16311GB/T163112005。GB/T16311--2009道路交通标线质量要求和检测方法1范围本标准规定了道路交通标线的分类、质量要求及检测方法。本标准适用

摘要：道路交通标线是交通标识的重要组成部分袁其对交通引导等起着重要的作用袁所以在实践中需要关注道路交通标线的具体应用遥从目前的分析来看袁道路交通标线的具体使用有固定的寿命袁在常温下袁其使用寿命为1~24 个月不等袁如果是热熔型的标线袁其使用寿命可以达到3~48 个月遥需要注意的是袁道路交通标线的质量会受到标线涂料本身以及涂刷过程的影响袁所以其寿命也会出现差异遥为了确定道路交通标线是否能够满足具体的需要袁一般需要对道路交通标线以及标线涂料进行检测遥掌握道路交通标线的质量要求尧检测方法等袁对于实践工作开展有积极的意义遥本文分析道路交通标线以及标线涂料的检测袁旨在为实践工作开展提供指导遥关键词：道路交通标线曰标线涂料曰检测中图分类号：U491文献标识码：A文章编号：1673-0038（2020）30-0287-02道路交通标线是目前广泛使用的一种交通标识，其对交通引导等发挥着重要的作用，所以在实践中必须要关注道路标线的具体应用。从目前的实践分析来

* 标线名称：热熔喷涂标线推出日期：2003 年8 月主要应用：A ．厚度在1．5 mm 以下薄型热熔标线 说明：《道路交通标线质量要求和检测方法))(G BT 163112004)充分考虑了标线的合理应用和厚薄的最佳配置，一改以前不论边实线还是中虚线设计厚度不加区别的做法，规定热熔标线的厚度范围为：0．7 mm 2．5 mill ，比原来的标准1．5 mm 2．5 il lm 厚度范围有较大的拓宽。热熔喷涂很好地适应了新标准对薄型热熔标线(1．5 mm以下厚度)的使用要求。 新标准标线厚度解读：高速公路边实线车轮压线磨损少，边线设计为1．2 mm厚更为实用，日后养护翻新标线只需在旧线上重新喷涂即可，无需清除旧线。实际施工表明，清除旧标线十分烦琐，严重影响施工效率和工程进度；路中虚线因车轮压线频繁，其厚度设计为1．8 mm ，以提高其耐磨性；文字、箭头等可设计为2．5 mm 以提高其视认性，强化其耐磨性。 B．新建、养护一、二级路面标线替代马路漆C ．稀浆封层、微表处、碎石封层等颗粒凸出的粗糙路面热熔标线显著特点

道路标线的检测文 ／陈 庆 宏常 情 况 下 常温 标 线 的使 用 寿 命 为 1～2 4 个 月．热 熔 型 标 线的使 用 寿 命 为 3～4 8 个 月。然 而 受 涂 料本 身质 量、涂 料 熔化 过 程 控 制 不 当、标 线 厚 度不 够 或 厚 度 不 均 匀 等 因 素 的影 响，道路标 线 使 用一段 时 间后．会被 磨 损、污 染．不 能 正 常 发挥 作 用．达 不 到 预 期 的使 用 寿 命。因 而 加 强 对标 线 的 检 测．监 督 标 线 施 划质 量 显 得 非 常重 要。下 面 根 据本 人 的工 作 经 验．谈 谈 热 熔 型 和 常温 型 标线 的检 测。标 线 检 测 是 为 了 判 定 竣 工 后 的 路 面 标 线 是 否 满 足 设 计 图 及标 准 规 范 的要 求。标 线 的检 测 包 括 涂 料 检 测、外 观 检 测、尺 寸 检测、涂 层 厚 度检 测、可 见 性检 测等。涂料的检测基本 要 求常温 型 涂 料 的 主 要 性 能 指 标 应 符 合 表 1 的 规 定。热熔 型 涂 料 的 主 要 性 能 指 标 应 符 合 表 2 的规 定。表 1┏━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━

交通标线设计参考针对《道路交通标线质量要求和检测方法》(GBr 163112004)及《路面标线涂料}(JT T 2802004)作为专注和致力于道路标线新技术、新工艺的专业化公司，结合多年的实践经验和对世界道路标线技术的跟踪、把握，长达公司参与了交道部公路科学研究所有关交通标线新标准的制定。新标准增加了双组分标线的技术要求和实验方法。结合新标准的推出，特选双组分标线产品作一简要介绍，以供设计单位参考。 提供日期：2005 年9 月28 日提供单位：山西长达交通设施有限公司咨询电话：0351 7024089 传真：0351 7020760 E mail：w ebmaster@ roadmark ．cn 标线名称：双组分标线推出13 期：2004 年3 月主要应用：需要高性能及优异的反光亮度标线的高等级公路水泥路面，尤其是北方冬季较寒冷地区的水泥路面显著特点：反光亮度极好，逆反射系数是热熔标线的3 倍，无眩光能够实现对大颗粒玻璃珠的锚定，持续保持高反光性能，标线有效寿命长低温不开裂，高温不变形高温不发黏，抗污染性好对水泥路面有着优异的